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這起事故發生在台九線的一○二K+八六○箕山橋施工路段,公路總局表示,在上午約十時左右,施工單位正在進行箕山橋面板混凝土的澆注施工,沒想到不慎外伸的模板支撐有鬆脫,使得板材和混凝土掉落到下方的鐵路上,所幸並無傳出造成人員的傷亡。

台鐵表示,因掉落施工物是在往返蘇新-蘇澳小支線鐵路上,導致西正線電車線斷落,對蘇新往花蓮(北迴線)及蘇新往台北(宜蘭線)鐵路行車不受到影響,台鐵也在第一時間成立二級應變小組,以電力維修車進入現場搶修,受到影響的四一四八次區間車也在十一時二十分自行駛進蘇澳站,車上的原有的四名乘客由宜蘭運務段派遣公路車到現場接駁至蘇澳站。

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旺報【特約記者林春元╱嘉義報導】

「人不是我們殺的,但我們卻承受這些苦果!」阿里山觀光業者代表鄭虞坪的發言,為行政院雲嘉南聯合服務中心1日舉辦的觀光座談會帶來些許輕鬆,但業者其實十分辛酸,在座談會上反映諸多問題,直言官方最近提出的境外觀光客增多,「大家根本無感」。

台灣省旅行商業同業公會聯合會榮譽理事長蕭博仁談到陸客減少的原因,有部分人歧視陸客,發表許多酸言酸語,非常不理智,「政府應予導正」。

另外,官方活動提出境外遊客成長數據,並未能讓旅遊業者有感,低價團轉向東北亞、南韓等地招攬,對優質觀光並無幫助。

嘉義市導遊協會理事長潘文永在聽完觀光局等單位所提的業務報告之後,私下表示,「在應付應付,好像上次在議會時被市長摸摸頭一樣。」他說,華語導遊全省有2萬9000多人,目前有團可帶者僅約2000人,反而開車載送自由行遊客上下阿里山不必牌照,形成非法業者發財、合法導遊沒錢賺的怪現象。

阿里山樂野村的優遊吧斯遊樂區,曾是陸客團上下阿里山的遊憩點,也有鄒族歌舞表演,給原住民創造許多就業CP值超高機會。董事長鄭虞坪昨天表示,官方每次都說來台旅客人數成長,但他覺得很奇怪,這麼多遊客「跑到哪兒去了?」

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