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鮮明運動特質、不容妥協的安全配備，Ford Focus在運動掀背及四門車款上，都占有重要地位，不管是科技面的運用，領先同級的引擎動力，在消費者眼中，早已擁有舉足輕重的分量及地位。獨家

自1998年問世以來，Ford Focus的銷售成功，就已經奠定了肩負著品牌中戰略車款的角色，如今來到2015年，Focus已經是全球銷售超過140個市場、累計超過1,200萬輛的熱銷車款，同時，每年平均銷售100萬輛的驚人成績，至今，仍是全球車壇當中，最成功的一部車款。

回顧國內市場，於1998年問世的Focus，在2001年之時才正式導入台灣，並且是以進口的方式販售，直至第二代的車型才改為國產的方式販售；而現行小改款的第三代Focus（以下簡稱Focus MK3.5），在2014年間於日內瓦車展發表，國內則是於2015年10月導入國產販售，與前幾代不同的是，Focus MK3.5採用Ford旗下的最新引擎科技－EcoBoost渦輪增壓引擎技術，提供1.0升及1.5升EcoBoost渦輪增壓引擎兩種選擇，再搭配上完整的主被動安全配備，讓Focus仍是國內中型市場中，最閃耀奪目的車壇新星。

家族化的風格外觀，是近年來Ford品牌的設計方針，大開口水箱護罩造型展現出辨識度極高的車型辨識度，加上蜂巢式材質的點綴下，讓車頭充滿了強烈的運動風格，而在Focus S身上，兩旁的鷹眼式頭燈則內含了HID魚眼+LED日行燈的頭燈配置，共同雕塑出耀眼的動感性格。然而，在尾燈組方面，採用更為扁平的線條設計，創造出極為流線的視覺效果，再加上增添跑格氛圍的後擾流飾板，延續了Focus最為人津津樂道的鮮明特質。

進入車艙空間後，能立刻感受到整體科技質感的呈現，已非同日而語，尤其是中控台搭載SYNC with MyFord Touch娛樂通訊整合系統8吋LCD螢幕，整合了藍牙、USB、SD卡等娛樂資訊，並且搭配上Sony音響主機，再輔以鋼琴鏡面材質鋪設而成，質感的表現已大幅超越同級車款，讓乘客在旅途盡情享受由Sony打造而成的環繞座艙。另外，握感極佳的三幅式真皮方向盤，除了整合音響、定速、車輛資訊的控制之外，在方向盤的後方也導入了換檔撥片的功能，讓駕駛盡情沉浸在Focus操之在我的操駕樂趣。至於後廂置物空間，在尺寸不變的情況下，Focus提供356公升的乘載容積，但配合6/4可傾倒分離式後座椅，可變化出的多樣置物空間，滿足家庭生活上不同的需求。

Focus現行車款包括1.0升、1.5升EcoBoost，以及2.0升TDCi車型及1.6自然進氣共四種動力編成，而在頂規的車型當中，採用的是1.5升EcoBoost引擎，這具引擎動力的規格上，集合壓燃油直噴以及雙獨立可變汽門等技術，讓最大馬力來到180hp/6000rpm，扭力峰值則是達24.5kgm/1600-5000rpm的動力表現，同時新的氣缸蓋設有改良的散熱裝置及集成進氣歧管設計，縮短從氣缸到渦輪增壓器的廢氣排放距離，有效減少渦輪遲滯的現象，另外，搭配SelectShift六速手自排變速系統，帶來平均15.0km/L的油耗表現。至於主動安全方面，除了全車系標配ESP、TCS、ABS等等外，頂級車款上，還搭載了傲視同級的LDW車道CP值超高警示、LKA車道偏移輔助、ACS主動都會式防護系統，及六具氣囊的配置，提供車內乘客完整的安全保障。

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健保明年將開始給付C肝口服新藥，健保署今天(20日)召開藥物共擬會議，會中決定明年可使用新藥的名額為8,000人，將優先給付曾治療C肝失敗且肝纖維化大於等於3級者；為避免有囤藥行為造成浪費，將限定患者每次最多只能領4周的藥物。

國內C肝患者約55萬人，健保2017年起將給付治療效果較好的C肝全口服新藥，健保日前總額協商已確定C型肝炎治療經費中的新台幣20億元將用於給付C肝新藥，目前只待衛福部作最後核定。

由於C肝患者多，新藥經費少，健保署20日下午召開10月份的全民健保藥物共同擬定會議，會中拍板決定明年可使用新藥的名額為8,000人，將優先給付曾治療C肝失敗且肝纖維化大於等於3級者。健保署醫審及藥材組組長施如亮：『(原音) 就是曾經參加我們健保B、C肝治療計畫的病人，帶有C型肝炎病毒，還有他的抗體是陽性超過6個月，還有之前用過干擾素療法失敗的人，而且他的肝纖維化大於等於3級，這些人數大約是6,700多個，因為我們預算是20億，如果一個療程是25萬來講，大概有8,000個名額。』

共擬會主席陳昭姿表示，若預算有剩餘，將開放肝纖維化大於等於第3期的病人，即使未接受過傳統治療，也可使用新藥。她指出，為讓醫師能夠追蹤病人用藥的反應及效果，並避免出現開箱囤藥、造成浪費，也限定每次開藥以4周為限；若服藥4周後患者的病毒量下降未達100倍，將不再給藥，健保也不給付他種全口服抗病毒藥物。

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